壓縮機(jī)作為高低溫試驗(yàn)箱制冷系統(tǒng)的核心部件，壓縮機(jī)的好壞直接決定了整個(gè)制冷系統(tǒng)的工作效率。在正常工作條件下，高低溫試驗(yàn)箱壓縮機(jī)的開(kāi)停次數(shù)每小時(shí)不應(yīng)多于6次，否則視為故障。

 

　　1、冷卻器散熱差

 

　　高低溫試驗(yàn)箱造成冷卻器熱管散熱差的關(guān)鍵緣故有冷卻器表層有廢棄物、試驗(yàn)箱工作溫度過(guò)高等學(xué)校，而冷卻器的熱管散熱實(shí)際效果差，將會(huì)減少高低溫試驗(yàn)箱制冷壓縮機(jī)的空調(diào)制冷量，造成制冷壓縮機(jī)過(guò)載運(yùn)行，導(dǎo)致工作中電流量擴(kuò)大，造成過(guò)電流量維護(hù)汽車?yán)^電器姿勢(shì)而斷開(kāi)開(kāi)關(guān)電源，制冷壓縮機(jī)終止運(yùn)行。當(dāng)維護(hù)汽車?yán)^電器雙金屬片體會(huì)溫度降低到校準(zhǔn)溫度時(shí)，接觸點(diǎn)又再次合閉，制冷壓縮機(jī)再度起動(dòng)運(yùn)行，導(dǎo)致制冷壓縮機(jī)經(jīng)常地開(kāi)停機(jī)。

 

　　2、開(kāi)關(guān)電源工作電壓不平穩(wěn)

 

　　高低溫試驗(yàn)箱開(kāi)關(guān)電源工作電壓過(guò)高或是過(guò)低狀況，而且不平穩(wěn)難題→必須等開(kāi)關(guān)電源工作電壓恢復(fù)過(guò)來(lái)后再接入開(kāi)關(guān)電源或安置交流穩(wěn)壓器為試驗(yàn)箱出示平穩(wěn)的380V開(kāi)關(guān)電源。

 

　　3、箱體密封性關(guān)不緊

 

　　高低溫試驗(yàn)箱的門(mén)封關(guān)不緊，漏汽比較嚴(yán)重難題→解決門(mén)封條開(kāi)展維修調(diào)節(jié)或是拆換門(mén)封條。

 

　　4、超溫保護(hù)失靈

 

　　高低溫試驗(yàn)箱過(guò)電流超溫保護(hù)繼電器的碟形雙金屬片失靈問(wèn)題→更換新的過(guò)電流超溫保護(hù)繼電器即可。